沈阳地铁六号线全面解析：贯穿南北的交通新动脉

mysmile 闻库 2025-09-12 2

沈阳地铁六号线（Shenyang Metro Line 6），作为辽宁省沈阳市重点推进的城市轨道交通项目，是沈阳地铁系统中第七条投入运营的骨干线路，隶属于沈阳地铁集团有限公司。该线路定位为南北走向的城市交通主动脉，其一期工程自2020年12月26日正式启动建设，预计于2026年6月30日正式通车运营。

2018年，沈阳地铁6号线一期工程获得国家发展和改革委员会正式批复；2020年进一步取得辽宁省发改委批复。同年底，项目正式进入施工阶段。2022年3月，沈水路站启动主体结构施工；2023年陆续实现南塔站、沈水路站、浑河站及族兴路站等多个车站主体封顶。2024年6月，市图书馆站至三好桥站区间左线盾构顺利始发，标志着工程取得阶段性突破。

沈阳地铁6号线全长约34.51公里，全线采用地下敷设方式，共设车站29座，其中换乘站达14座。线路北起鸭绿江北街站，南抵沙柳路站，串联首府新区、中街商业区、南塔、长白岛、满融及苏家屯等多个城市功能区域。设首府新区车辆段和迎春街停车场各一座，新建两座主变电所，并与既有线路共享控制中心与部分电力设施。列车选用B2型地铁车辆，设计时速80公里，初期配置43列共258辆。

该线路是首条直通苏家屯区的地铁，其建成将显著提升沈阳市南北向通行能力，有效缓解中心城区交通压力，优化跨河交通条件，对促进区域协调发展与城市空间结构优化具有深远意义。

历史背景与建设进程

沈阳市作为东北地区的核心城市，在经济与城市规模不断扩大的背景下，交通需求持续攀升。为贯彻公交优先发展战略，沈阳市积极推进轨道交通建设，成功构建了多层次的公共交通体系。地铁6号线作为其中关键一环，不仅强化中心城区与外围组团的联系，还在网络化运营中发挥骨干作用，支持长白岛、满融、苏家屯等重点区域发展。

项目前期规划始于2015年，由北京城建设计研究总院等单位联合完成建设规划编制。2018年7月，国家发改委审议通过沈阳市第三期轨道交通建设规划，六号线一期正式获批。2020年，项目先后获得省、市发改委的可研和初步设计批复，并于年底启动实体施工。

工程进展与重要节点

自开工以来，沈阳地铁6号线建设稳步推进。2022年1月，辽宁省政府批准线路穿越张学良旧居保护范围；2023年2月，工程概算获调增至271.90亿元，设站29座，多数为换乘站。同年，多个车站和区间陆续封顶，盾构施工有序开展。2024年5月，长白岛站顺利封顶；6月，多个区间盾构机成功始发，标志着全线进入盾构施工高峰。