刘卫东被提起公诉！从汽车“少帅”到反腐典型，起底刘卫东的双面人生

据最高检消息，中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。

经最高人民检察院指定管辖，河南省人民检察院依法以涉嫌受贿罪对刘卫东作出逮捕决定。近日，河南省南阳市人民检察院已向南阳市中级人民法院提起公诉。 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人刘卫东享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。

检察机关起诉指控：被告人刘卫东利用担任襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，东风汽车公司载重车公司协作配套部部长，神龙汽车有限公司党委委员、总经理，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理，中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理，中国长安汽车集团股份有限公司董事长等职务上的便利，以及利用职权、地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

公开简历显示，刘卫东，湖北秭归人，生于 1966 年，研究生学历，管理学硕士，研究员级高级工程师，中共党员。

历任东风汽车公司钢板弹簧厂副厂长、悬架弹簧有限公司副总经理、载重车公司协作配套部部长、党委书记，神龙汽车有限公司总经理、东风汽车公司副总经理、党委常委等职。

今年 2 月 12 日消息，刘卫东被查。终结了这位汽车行业老兵 37 年的职业生涯。他曾主导神龙汽车的辉煌，却也因腐败问题成为反腐典型案例。

回顾过往履历，刘卫东的职业生涯始于 1988 年，从武汉工学院（现武汉理工大学）汽车专业毕业后，进入东风汽车公司，从基层岗位逐步成长。他早年在东风体系内历任原二汽钢板弹簧厂设计员、副厂长，东风钟祥汽车弹簧有限公司总经理等职，积累了扎实的基层经验。2001 年是其职业生涯关键节点，35 岁的刘卫东出任神龙汽车有限公司总经理，后同时担任东风公司副总经理。在执掌神龙汽车的十年间，在公司产能提升方面，他主导推动产品多元化战略，引入标致 307、雪铁龙 C5 等车型。

此外，刘卫东任职东风公司副总经理长达 17 年；2018 年调任中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员后，仍深度参与行业资源整合与战略调整。

然而刘卫东的职业生涯业绩仍然引发一定争议。据乘联会 2024 年行业分析报告，其在位期间，尽管短期业绩亮眼，但神龙汽车 2016 年后销量断崖式下滑，2024 年仅售 6.83 万辆。

今年 7 月，据刘卫东的 " 双开 " 通报显示，其问题集中在三方面，首先是权钱交易方面，在干部晋升、职工录用中为他人谋利，违规收受礼品礼金；其次是利益输送，不仅接受供应商安排的旅游、高尔夫活动，还干预采购招标；最后，其行为带坏旧部，致使汪舒鸥（原神龙汽车党委书记）、潘家年（原东风雪铁龙品牌部总经理）等多人因贪腐被查，形成 " 窝案 "。

刘卫东被查并非孤立事件。2023 年 12 月以来，其旧部及前同事多人接连被查：包括曾任神龙汽车党委书记、纪委书记的汪舒鸥，负责供应链与采购业务的潘家年，主导市场推广的高先俐；此外，原东风公司副总经理童东城、周文杰，原东风载重车公司销售部部长周强等也先后落马，形成 " 窝案 "，这些案件指向汽车行业生产、采购、营销等关键环节的利益风险。

回望 " 双面人生 " 刘卫东的 37 年职业生涯，他的技术抱负与管理才能曾推动企业腾飞，但最终因权力失控坠入深渊。

早在 2019 年 5 月初，神龙汽车已取得新能源汽车生产及 PHEV 车型生产的相关准入资格，并宣称将推出四款新能源车型，但迟迟未在市场上取得成效。2023 年宣布的 5 年投放 8 款新能源车型计划进展缓慢。时至今日，神龙汽车尚未成功推出任何一款具有显著产品竞争力的纯电动车型。