我国航空发动机的领军人物黄维娜当选中国工程院院士

11月21日，2025年两院院士增选结果正式揭晓，共有144人当选。其中，共选举产生中国科学院院士73人，选举产生中国工程院院士71人。在新当选两院院士中，女性科学家共13人。此外，2025年中国科学院新当选外籍院士27人，中国工程院新当选外籍院士24人。

本次增选后，中国科学院院士总数为908人，外籍院士总数为173人；中国工程院院士总数为1002人，外籍院士总数为148人。

澎湃新闻记者注意到，在新当选的中国工程院院士名单中，来自中国航发贵阳发动机设计研究所的黄维娜当选（机械与运载工程学部）。她也是13位新当选两院院士的女性科学家之一。

黄维娜，女，中国航空发动机集团专职型号总师、科技委常委，中国航发贵阳发动机设计研究所技术首席、研究员，扎根设计研发一线，潜心钻研三十余年，推动我国航空装备跨越式发展。

据“航发贵阳所”微信公众号今年4月刊文介绍，“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。”这句话激励着黄维娜奋战在航空发动机事业的最前线。作为我国航空发动机的领军人物，她扎根科研生产一线三十余年，先后担任多型发动机总设计师，主持研制的发动机应用于多个领域。岁月辗转，她在刻苦钻研中褪去了青涩稚嫩，昔日的“小姑娘”成长为了航发的“女强人”，突破多项关键技术瓶颈、让多型发动机翱翔蓝天，为我国中等推力航空发动机自主研制作出了重要贡献。

1990年，22岁的黄维娜从西北工业大学毕业后，义无反顾投身到航空发动机工作中。面对当时国内航空发动机技术与国际先进水平的差距、诸多技术瓶颈，她没有丝毫退缩，凭借着扎实的专业知识和对航空发动机事业的热爱，一头扎进科研工作中。

在一型发动机的研制初期，黄维娜负责的涡轮部件设计遭遇“拦路虎”：传统的设计理念和方法在提高发动机性能上遇到瓶颈，难以满足新型发动机的研发要求。面对困境，黄维娜迎难而上，开展大量的理论推导和模拟计算，全新提出了涡轮叶片结构设计方案。

创新背后是直面挑战的勇气。为验证方案的可行性，黄维娜和团队成员奉献不言苦、追求无止境，经过无数次的失败和改进，该方案成功通过测试，并突破多项关键技术。