沈阳地铁10号线：城市交通新动脉的全景解析

mysmile 闻库 2025-09-12 2

沈阳市地铁10号线（Shenyang Metro Line 10）作为辽宁省沈阳市第四条投入运营的地铁线路，横跨于洪区、皇姑区、大东区、沈河区与浑南区五大核心区域，是沈阳地铁“双L”网状布局的重要组成部分，承担着组合环线中北环与东环的交通职能。线路以苹果绿为标志色，成为城市中一道流动的生态符号。

该线路于2013年3月22日正式动工，总投资规模达190.5亿元。2019年12月30日启动空载试运行，并于2020年4月29日面向公众开通运营。运营时间分两阶段调整：每年4月至10月为5:30-23:00，11月至次年3月为5:30-22:20。线路北起丁香湖站，南抵张沙布站，全长27.21公里，共设21座全地下车站，包含元江街站、向工街站等节点，其中淮河街沈医二院站、中医药大学站、滂江街站及长青南街站为4大换乘枢纽。列车采用6节编组B型制式，配备1处车辆段、1处停车场与1座中央控制中心。

发展历程与重要节点

2012年4月9日，沈阳地铁10号线启动环评与勘察招标；5月展开实地勘察；同年6月，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》获国务院批准；11月，地铁新环线工程正式动工。2013年3月22日，十号线全线开工。2017年9月控制中心综合体启动建设。2018年9月实现短轨贯通，10月完成长轨贯通。2019年4月全线洞通与电通相继完成，7月接触网热滑试验成功，12月进入多车联动压力测试阶段。2020年4月29日，线路正式开通载客运营。

车站设置与运营特色

全线21座车站覆盖沈阳核心区域，包括丁香湖站、百鸟公园站、万泉公园站等文化地标。工作日高峰发车间隔为6分7秒，周末调整为7分20秒，有效提升通勤效率。列车采用不锈钢车体，最高时速80公里，单列载客量达1468人（超员1880人），充分满足客流需求。

技术创新与工程突破

线路建设中创新应用多项技术：8.8公里区间临近高架桥施工中，采用旋喷桩与隔离桩技术控制风险；桑林子车辆段首次引入BIM技术进行全过程模拟，并成功穿越大型输水管线；东北大马路站创新使用管幕法暗挖工艺；中医药大学站-松花江街区间实现在既有2号线上方近距离穿越。这些技术突破为复杂环境下的地铁建设提供了重要范例。