哈尔威船长
哈尔威船长是“诺曼底”号的指挥官，法国文学巨匠维克多·雨果在小说《“诺曼底”号遇难记》中塑造的英勇角色。在“诺曼底”号与“玛丽”号相撞后，他成功救出所有乘客却选择与船同沉，光荣殉职。雨果通过这一形象展现了舍己为人、大公无私、尊重妇女、关爱儿童及沉着镇定的高尚品质。该人物被收录于语文苏教版六年级上册第7课和语文人教版四年级下册第24课，成为海难救援的经典典范。
人物介绍
哈尔威船长是雨果作品《“诺曼底”号遇难记》中的关键人物，故事描述了他在海难中忘我救人的过程，突显了“忠于职守，履行做人之道”的精神内核。
1870年3月17日，两艘英国轮船“诺曼底”号和“玛丽”号相撞，哈尔威船长在逃生机会面前毅然殉职。他的崇高人道主义精神、忠诚职守和牺牲精神深深打动了雨果，促使作家写下这篇作品以表达敬仰。
当哈尔威船长严肃宣布“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”的纪律时，人们感受到钢铁般的意志和权威。这一命令体现了保护弱者的社会秩序，以及主导者承担责任的理念。此刻，船长化身为伟大灵魂，巍然屹立。
原文描写
1870年3月17日夜，哈尔威船长例行航行从南安普敦市至根西岛。海上大雾弥漫，夜色深沉。船长于舰桥上谨慎驾驶“诺曼底登陆”号，乘客均已入睡。
“诺曼底”号是一艘大型轮船，在英伦海峡堪称最漂亮的邮船之一。它载货600吨，船体长220尺，宽25尺，海员们称其“年轻”，因它仅7岁，建于1863年。
雾渐浓，轮船驶入大海，距埃居伊山脉约15海里。时间约凌晨四点，周围漆黑，船桅依稀可辨。
这类英国船夜间航行通常安全。
突然，夜雾中冒出一黑点，似幽灵如山峰。一个阴森船首突破黑暗，疾驰而来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船，从奥德萨启航，载500吨小麦，速度快且负重直逼“诺曼底”号。
撞船不可避免。瞬间，雾中似有无数幻影，死亡临近。
全速的“玛丽”号撞向“诺曼底登陆”号侧舷，刨开大窟窿。
“玛丽”号亦受伤停驶。
“诺曼底”号有28名船员、1名女服务员、31名乘客，含12名妇女。
震荡骇人，众人奔至甲板，半裸奔跑、尖叫、哭泣，混乱惊恐。海水涌入，船将沉没。更危的是无防漏隔墙，救生圈不足。
危急时刻，哈尔威船长站指挥台吼令：“安静，听命令！放救生艇。妇女先走，乘客跟上，船员断后。救60人。”
实则61人，他忘了自己。
船员解艇索，人群蜂拥争抢，奥克勒大副维持秩序无效。
船长威严声压倒嘈杂，黑暗中间简短对话：
“洛克机械师在哪儿？”
“船长喊我吗？”
“炉子如何？”
“海水淹了。”
“火呢？”
“灭了。”
“机器怎样？”
“停了。”
船长喊：
“奥克勒大副！”
大副回：
“到！”
船长问：
“能坚持多少分钟？”
“二十分钟。”
“够了，”船长说，“让所有人上艇。奥克勒大副，有手枪吗？”
“在，船长。”
“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他!”
立时寂静，无人违抗。人们感伟大灵魂临空。
“玛丽”号放救生艇，救援有序，无争执殴斗。利己主义处必有舍己救人。
哈尔威屹立岗位，指挥控制，沉着镇定，似给灾难下令，一切听调遣。
片刻后他喊：“救克莱芒！”克莱芒是见习水手，孩童。
第20分钟，60人登艇。船水增，轮船将沉。
人们加速划艇穿梭“诺曼底”号和“玛丽”号间。
“再快！”船长又叫。
他屹立舰桥，无手势无语，如铁铸不动，随船沉深渊。人们透过雾凝视黑色雕像沉海。
哈尔威船长一生忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他行使了英雄的权利。
——————摘自《“诺曼底”号遇难记》
（注：以上为简要内容）
本文章于2010年8月摘入小学苏教版六年级上册语文课本（7.船长）
摘入小学冀教版五年级下册语文课本（20.“诺曼底”号遇难记）
摘入语文S版小学六年级下册（19.船长 选作课文时有改动）
摘入小学人教版四年级下册语文课本（23.“诺曼底”号遇难记）
创作背景诺曼底号
注意：维克多·雨果的短篇《“诺曼底”号遇难记》并非描写1932年法国超级巨轮。（文中称“它才七岁，1863年造”）哈尔威船长是虚构人物，雨果笔下的“诺曼底”号应不存在。
诺曼底号邮船是划时代巨型邮船，其存在近乎梦幻。吨位83423吨，流线型球鼻，电力推进，全船空调，巴黎克里荣饭店厨师，温水泳池，现代化音响歌剧院，大理石教堂，全船Art Deco装饰……被誉为“最豪华、最漂亮的旅游船”、“客船史不灭名望”。诺曼底号是一艘卓越的船。
建造概况
20世纪30年代大西洋两岸建大型邮船热，面对英国不列颠女皇号、不列颠号，德国不莱梅号邮船和欧罗巴号邮船，尤其意大利国王号邮船，法国加入竞赛。如军备竞赛，争更大、更快、更豪华邮船。当时大西洋最大邮船56000吨级(英国庄严号、伯伦加利亚号)，法国决定建80000吨级船。法国邮船首席设计师、原沙皇海军设计师弗拉基米尔·尤科维奇受邀设计。指标：吨位超80000吨；长度超1000英尺；航速超30节。采用大西洋型船首，“飞剪船 bow”，减高速阻力。欧洲大轮船公司有固定船厂，如卡纳德用约翰·布朗船厂，白星用贝尔法斯特哈兰·沃尔夫船厂，北德用汉堡市布洛姆福斯。诺曼底号由法国法国总工会老搭档——圣纳泽尔Penhoet船厂建造。
自毛里塔尼亚和卢西塔尼亚号后，大型邮船用蒸汽轮机，但单向转动需辅助动力倒车。诺曼底号创新用蒸汽轮机带发电机电动机，由电动机驱动，解决倒车难题。
技术解，经济难。1929年10月29日大萧条爆发。当时在建超900英尺邮船三条。仅英国白星公司(曾拥奥林匹克号等)海洋号继续建，致经济恶化被卡纳德收购，海洋号废售。卡纳德“534”玛丽王后号搁置。法国经济结构不同，较幸运但非置身事外。1931年1月新船开工不久，法国总工会(跨大西洋海运公司)求法国政府财政支持。以政府获指导权为代价，CGT得资助，代号T6船建成，命名诺曼底号(从拿破仑·波拿巴、林德伯格、本杰明·富兰克林、海王、美丽法兰西等名中选)。
1932年10月29日，20万观众观法兰西超级巨轮下水，法国总统阿尔贝·勒布兰出席。船体沿涂43吨肥皂和2.5吨猪油滑道滑入卢瓦尔河。经济未全复，装工缓。船内装地毯、镶板、艺术品。CGT召船舶装饰大师——设计法兰西岛号三层门厅荷兰人范·德·鲍扬、设计大理石餐厅法国人保罗·巴图——装饰海上宫殿。诺曼底号首创许多豪华装置：第一二烟囱间运动场网球场；首室内泳池；首邮船剧场演电影和轻歌剧；首柔光照明和室内广播；首全旅客舱室冷暖空调……不仅当时，甚至70年后，诺曼底号被国际客船界评史上最大、最漂亮、最豪华邮船(因当代巡航旅游船为游览工具非交通工具，且装饰不及诺曼底号)。
参考资料 >
义务教育教科书·语文四年级下册.国家智慧教育公共服务平台.2023-05-29
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