沈阳地铁1号线：东北首条地下铁道的全面解析与建设历程

mysmile 闻库 2025-09-12 3

沈阳地铁1号线（Shenyang Metro Line 1）是东北地区开通运营的首条地下轨道交通线路。该线路总长度达43.8公里，设有32座全地下车站。其中一期工程线路长27.8公里，设站22座；东延线新增16公里，设站10座。途经十三号街站、新惠街站、新宁街站、东大营街站、农业大学站、黎明广场站、伯官北大街站、植物园站、双马站等重要站点，线路标志色为红色。

沈阳地铁1号线于2005年11月18日正式开工建设。2010年9月27日，一期工程（十三号街站至黎明广场站）开通运营；同年10月8日启动售票服务并发行普通储值票。2022年2月18日，东延线东大营街段电力管线排迁工程启动，4月20日国产主轴承盾构机始发掘进。2024年10月8日，东延线6标段通过分部工程验收。2025年6月30日，东延线（黎明广场站至双马站）正式投入运营。

列车采用DC 1500V架空接触网供电，编组形式为三动三拖，选用标准B2型车，最高时速80km/h。地铁1号线的开通显著增强了城市交通辐射能力，有力推动沈阳经济区发展，为沈阳建设“国家中心城市”提供重要支撑。

建设历程规划

1966年12月1日，辽宁省委批准沈阳地下工程试验项目。工程在大东区启动后因历史原因中断。1990年沈阳市启动轻轨铁路一期工程，1992年获国务院立项，1993年可行性研究报告获批但未实施。

1993年重启地铁筹建，1998年再次启动前期工作，《沈阳市快速轨道线网规划》获国务院批复。1999年12月项目建议书上报国家计委，2000年1月通过专家评审。2002年环评大纲通过，9月通过国家计委初审，10月上报国务院后暂缓立项。

2003年编制《沈阳市快速轨道交通建设规划》上报中华人民共和国国家发展和改革委员会，10月通过中咨工程有限公司评审，同期开展地质勘测工作。

批准开建

2004年10月，辽宁省政府上报轨道交通建设规划。2005年6月环评通过，8月获国务院批准。11月8日可行性研究报告获批复，11月18日举行开工奠基仪式，线路全长22.2公里，设站18座。

2010年9月27日正式通车，10月8日启动售票运营。

延线建设

2022年2月18日新惠街站主体工程施工，4月20日国产主轴承盾构机始发。12月东三环站封顶，12月26日伯官大街站至世博园站区间掘进突破1000米。2023年7月满堂停车场等6座车站封顶，7月17日新宁街站提前封顶，7月21日伯官北大街站封顶，8月东大营街站封顶，9月末全线车站主体完工，12月9日植物园站至双马站暗挖段贯通。

2024年3月东陵公园站-区间风井双线贯通，4月16日新宁街-新惠街区间双线贯通，4月伯-植区间右线轨通，6月23日前陵站主体完工，6月启动三基地同步铺轨，7月12日完成跨铁路钢箱梁顶推，8月14日东陵公园-中水街左线贯通，8月23日水泉站至风井区间贯通实现全线“洞通”，9月1日伯官大街出入线高架合龙，10月8日6标通过验收，11月20日实现“轨通”。

2025年1月4日全线“电通”，1月26日完成限界检测，2月7日冷滑试验完成，2月9日实现“通信通”，2月10日接触网送电，2月13日热滑试验，2月14日启动动车调试，3月15日进入空载试运行，5月下旬完成71%动车调试，6月24-27日通过安全评估，6月30日正式开通。

线路站点站点命名

2023年3月，沈阳市民政局根据《地名管理条例》公布东延线10站命名：新惠街站、新宁街站、东大营街站、农业大学站、前陵站、东陵公园站、水泉站、伯官北大街站、植物园站、双马站。

车站列表

参考资料

线路走向

线路东西向贯通，西起十三号街站，东至双马站，串联于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区和浑南区，连接铁西广场、沈阳站、太原街、中街等核心商圈。东延线与既有北京地铁1号线贯通运营。

运营情况运营时刻

截至2025年6月参考资料

客运流量

截至2011年8月11日，安全运营319天，客运量5400万人次，日均18.2万人次，暑期超20万人次。2016年6-7月日均达45.11万人次。

行车安排