合肥新桥国际机场高速公路：关键枢纽与建设详情解析

合肥新桥国际机场高速公路：关键枢纽与建设详情解析

合肥新桥国际机场高速公路，作为安徽省交通运输厅重点打造的综合交通示范项目，全线长度达17.6公里，总投资额为12.09亿元。工程于2010年3月29日正式启动建设，2012年顺利完成并实现通车，与新桥国际机场同步投入运营，有效提升了区域交通效率。

简介

这条高速公路坐落于合肥市西北区域，北端与新桥国际机场南大门相连，向东南方向延伸并跨越合六叶高速，途经肥西县高刘社区、小庙镇、蜀山区南岗镇，最终与长江西路平面交叉并衔接方兴大道，总长维持17.6公里。项目设计独具特色：起点段1.44公里和终点段2.03公里采用双向八车道城市快速路标准，中段14.13公里则为全封闭、全立交的双向六车道高速公路，设计时速设定为100公里/小时。值得一提的是，“机场高速公路的上下行线路中间预留了15米宽中央分隔带，原计划用于未来轻轨铁路建设，目前暂作绿化带使用。”相关负责人透露，高速路配备两处收费站：靠近长江西路的主线收费站拥有12进12出共24条通道，而与合六叶高速交汇的匝道收费站则设置6进8出14个通道，确保交通流畅。

建设概况

根据项目业主安徽交投集团的介绍，为前瞻性适应远期轨道交通发展，机场高速全线中央绿化分隔带宽度统一为15米。高速路全面采用沥青混凝土路面，沥青面层厚度达18厘米。两处收费站均配备ETC不停车收费系统，主线收费站设24车道（12进12出），匝道收费站设14车道（6进8出），以优化车辆通行体验。

本期工程设计目标为满足2020年旅客吞吐量1100万人次和货邮吞吐量15万吨的需求，货运、航空食品及供油等辅助设施则按2015年标准建设；远期规划至2040年，客货吞吐量将分别提升至4200万人次和58万吨，体现可持续发展理念。

建设规模

飞行区技术等级达到4E标准，包括一条3400米长、45米宽跑道和一条平行滑道；航站楼面积10.85万平方米；站坪设27个机位；配套建设涵盖通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、东航浙江公司基地等生产保障设施，以及行政办公和生活区，确保机场运营全面高效。

建设意义

该高速路通车后，从合肥市前往合肥新桥国际机场的市民可选择多种路线：除了直接从长江西路接入17公里长的机场高速公路，还可通过合肥市绕城高速公路转入合六叶高速，再经短程机场高速抵达，大大增强交通便捷性和路网灵活性。

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