关西国际机场：日本海上航空枢纽的卓越典范

mysmile 闻库 2025-09-11 5

关西国际机场（日语：関西国际空港，英语：Kansai International Airport，IATA代码：KIX，ICAO代码：RJBB）是一座建造于人工岛上的国际空港，位于日本大阪湾东南部，距离泉州市沿岸约5公里。机场自1994年投入运营以来，一直由关西机场集团管理。作为全天候开放的国际枢纽，关西国际机场是进入关西地区和日本西部的主要门户，年旅客量稳定在约3000万人次。

1968年4月，日本国土交通省启动新机场选址工作。1984年10月，关西国际机场株式会社正式成立。日本采用全面填海造地技术，于1987年1月开始动工建设。次年12月，填海工程正式展开。机场岛于1991年1月12日完工。1994年，机场大桥、国际航站楼及铁路线相继竣工，同年9月22日机场通航。3年后启动扩建工程，2007年8月2日第二跑道投入使用。2012年10月28日，T2航站楼开始运营，2016年4月由关西机场集团接管。2021年11月，机场获得机场碳认证（ACA）4级认证。

关西国际机场2023年航班起降达157,162架次，旅客吞吐量23,346,726人次，货邮吞吐量732,630吨。机场曾荣获2015年全球最佳机场第十二名、2021年全球最佳机场第九名、2022年世界最佳行李运送机场、2022年世界最佳低成本航站楼、2023年准点出发率中等规模机场第一等多项荣誉。

历史沿革选址批复 1968年4月，日本国土交通省在阪和县边境、森南、奇和田、西宫、六甲、港口岛、明石市和泉州市周边进行新大阪机场选址。1974年8月，最终确定泉州场址。1981年5月，要求大阪府、兵库县与和歌山县提交新大阪国际机场总体规划及环评报告。1984年10月，关西国际机场株式会社成立。1986年12月，日本国土交通省批准建设关西国际机场。

开工建设 1987年1月，采用填海造地方式动工；6月，跨海大桥开建。1988年12月，正式填海工程启动。1989年6月，机场岛护岸完工。1991年1月12日，机场岛竣工。1993年12月，飞行区建成。1994年3月，机场大桥竣工；4月6日，航站楼完工；6月，机场铁路竣工。

1994年9月4日机场通航。1996年6月，关西国际机场土地开发株式会社成立。1997年7月14日，扩建工程启动。2005年10月1日，第二跑道开始施工。2007年8月2日，第二跑道启用，进入双跑道运营。2011年5月，制定关西国际机场与大阪国际机场业务整合法案；10月，T2航站楼开工建设。2012年4月，新关西国际机场株式会社成立；7月，关西国际机场与大阪伊丹国际机场合并运营；10月28日，T2航站楼投入运营，实现双跑道双航站楼运营。2014年4月，联邦快递北太平洋区域枢纽启用；7月，公布两机场业务运营实施政策。2015年4月，T1航站楼改建开工；6月，T3航站楼建设启动。

开拓发展 2016年4月，关西机场集团接管机场运营。2017年1月，2号航站楼国际航线启用。2019年4月，成立新运营中心和联合危机管理小组；10月，货运社区成立。2020年，在“世界机场奖”中获“全球最佳机场员工”、“亚洲最佳机场员工”和“全球最佳行李运送机场”第一。2021年1月，建立新型冠状病毒疫苗运输系统；3月，设定温室气体净零排放目标；5月，T1航站楼改造奠基；11月，获ACA4级认证。2022年10月，开设新国内飞行区，加入“ACT FOR SKY”推广国产SAF；2023年3月，制定“环境愿景2050和环境目标2030”；4月，“大阪湾海森林项目”启动；12月，新国际出发区开放。

选址与布局地理位置日本为高效利用土地，采用填海技术，在大阪湾建造两座人工岛，总面积1067公顷，形成关西机场。这里是全日空航空公司、日本航空和日本货运航空等亚洲航司的枢纽。

设计理念机场建于人工岛，设计最大化空间利用。吞吐量与交通设施匹配，142条登机通道处理90%至95%的交通量，奠定其日本国门地位。极简主义设计确保高效运营，主体建筑长360m，宽170m，两翼各长655m，宽35m，总长1700余米。

“三明治”概念将国内航班设施置于国际层之间，通过“峡谷”空间方便旅客移动。公路和轻轨连接国内层，夹层提供餐饮购物。屋顶花园原计划包括捷运车道，由伦佐·皮亚诺领衔国际团队设计，成员包括Nikken Sekkei、Japan Airport Consultants和安德鲁所在的Aéroports de Paris。

硬件设施机场岛参考资料：

跑道参考资料：

主候机大厅主候机大厅为4层结构，整合国内国际航班登机、检票、海关和货运功能。90,000平方米连续屋顶采用防冷格网拱肋系统，形成流线型结构。82.8米跨度非对称拱形框架和82,000张不锈钢板屋顶反射天空光线，象征新岛屿的出现。

航站区 T1（第1航站楼）参考资料：

T2（第2航站楼）参考资料：

配套设施机场大桥参考资料：

航空广场（综合行政大楼） Aeroplaza（综合行政大楼）位于机场站西侧，集酒店、餐厅于一体，满足24小时机场用户多样需求。

参考资料：

停车场 T1（第1航站楼）T2（第2航站楼）参考资料：

P1、P2立体停车场3楼与第1航站楼2楼连通。仅P3平面停车场设23个小型巴士车位。大型车辆可能因高度限制无法入场。

运营状况航线航点国内航线定期航班航空公司参考资料：

国际航线定期航班航空公司日本航空公司参考资料：