白俄罗斯航空公司（英语：Belavia Belarusian Airlines；IATA：B2；ICAO：BRU；国际呼号：BELAVIA），是白俄罗斯的国家航空公司，总部设在明斯克Nemiga街14A号，是一家国有航空公司。经营欧洲城市之间的航线。截至2025年9月，白俄罗斯航空共运营4个白俄罗斯国内目的地及12个国家的23个国际目的地。
白俄罗斯民用航空的起源可追溯至1933年11月，当时明斯克航空站正式启用，隶属莫斯科民用航空管理局的三架波-2（PO-2）飞机在此降落，标志着白俄罗斯民用航空的开端。1936年，首条明斯克与莫斯科间的定期邮客运航线开通。至1940年，此类航线已达八条。苏联解体及白俄罗斯共和国于1991年获得独立后，成立了白俄罗斯民用航空协会“Belavia”，并继承了白俄罗斯管理局的机队。白俄罗斯共和国所有民用航空企业均并入该一体化机构。1996年3月5日，白俄罗斯民用航空协会进行重组，由此成立了白俄罗斯航空公司。1997年8月12日，白俄罗斯航空公司成为国际航空运输协会（IATA）的正式会员。2003年，公司引入了首架通过运营租赁获得的西方现代化客机——波音737-500飞机，标志着机队现代化进程的开启。2007年，公司引入了庞巴迪CRJ系列支线飞机，开通电子客票服务，并开通了多条新航线。2009年，公司推出了在线购票服务和机上杂志《Belavia ON AIR》。2011年，白俄罗斯航空公司年客运量首次突破100万人次。2014年1月，公司由国有企业（RUE）改制为股份公司（JSC）。2015年，公司客运量达到200万人次。2016年，首位女飞行员入职，并接收了首架带有新涂装的波音737-800。2017年，客运量突破300万人次。2019年，公司推出了新的多等级票价体系，为乘客提供更多选择。同年，年客运量历史性地超过400万人次，同比增长20%。2020年公司加入了欧盟COVID-19航空宪章，公司还成为了全球首家获得IATA第3级认证的航空公司。2021年，公司管理层变更，Igor Cherginets出任总经理。2023年至2024年初，公司恢复了至中国乌鲁木齐市的定期航班。2025年，公司计划开通至阿曼的新包机航线，推出新乘务员制服，并启用机上多媒体系统。
当地时间2025年9月11日，白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科在首都明斯克会见美国总统特使约翰·科尔。科尔在会面中宣布，美国已解除对白俄罗斯航空公司的制裁。
发展历史
早期发展
白俄罗斯民用航空的起源可追溯至1933年11月，当时明斯克航空站正式启用，隶属莫斯科民用航空管理局的三架波-2（PO-2）飞机在此降落，标志着白俄罗斯民用航空的开端。1936年，首条明斯克与莫斯科间的定期邮客运航线开通。至1940年，此类航线已达八条。1961年至1983年间，白俄罗斯民用航空管理局积极更新机队，先后引入了安-10（AN-10）涡轮螺旋桨飞机、图-124（TU-124）喷气客机，并开始运营图-134（TU-134）。1983年8月，首架图-154（TU-154）飞机移交明斯克航空技术基地。
初期扩张
1991年苏联解体、白俄罗斯独立后，在原白俄罗斯民用航空管理局的基础上成立了“Belavia”白俄罗斯民用航空协会，继承了其全部机队与航空企业。1996年3月5日，该协会重组为现代化的白俄罗斯航空公司（Belavia），这一天被定为公司官方诞生日。成立后，公司迅速拓展国际航线，于1995-1997年间开通了前往拉纳卡、伦敦、北京、罗马和伊斯坦布尔市的航班。1997年8月12日，Belavia加入国际航空运输协会（IATA）。1998年，航线网络进一步扩展，开通明斯克布拉格航线，并通过合并“Minskavia”航空公司获得了安-24、安-26和雅克-40等机型。1999年，与波兰航空（LOT）签署了首份代码共享协议（明斯克-华沙），标志着与国际合作伙伴现代化合作的开始。
机队更新
2001年，白俄罗斯航空公司开通明斯克-巴黎航线。2003年，公司引入了首架通过运营租赁获得的西方现代化客机——波音737-500飞机，标志着机队现代化进程的开启。2004年，公司荣获国家品牌奖，并引入了第二架波音737-500。此后，公司持续扩大代码共享合作网络（2005年与捷克航空、2004/2009年与俄罗斯航空公司等）。2007年是技术革新之年，公司引入了庞巴迪CRJ系列支线飞机，开通电子客票服务，并开通了多条新航线。2008年，公司通过运营租赁方式引进了更多波音737飞机，并成功通过IOSA（IATA运行安全审计）认证，奠定了其安全运营的国际地位。2009年，公司机队彻底淘汰了安-24等苏联时期机型，全面转向西方飞机，并开通了明斯克阿姆斯特丹航线，同年推出了在线购票服务和机上杂志《Belavia ON AIR》。
巩固发展
2011年，白俄罗斯航空公司年客运量首次突破100万人次。公司持续开通新航线（如赫尔辛基、辛菲罗波尔），并深化与其他交通方式的合作（如单轨铁路联票）。2012年，航线延伸至巴塞罗那，并首次引进巴西航空工业公司（Embraer）的E-Jet系列飞机（E175），进一步优化机队结构。2013年，公司开通了包括萨马拉、库塔伊西、布达佩斯、贝尔格莱德、日内瓦、维尔纽斯在内的多条新航线，并与阿提哈德航空（Etihad Airways）签署了重要的代码共享协议。2014年1月，公司由国有企业（RUE）改制为股份公司（JSC）。2014年，公司宣布品牌更新（Rebranding），并首次直接向波音公司订购新一代737-800飞机。2015年，公司客运量达到200万人次。2016年，首位女飞行员入职，并接收了首架带有新涂装的波音737-800。公司成为首家飞往莫斯科茹科夫斯基机场的航空公司。2017年，客运量突破300万人次。2018-2019年，公司继续扩张航线网络（如喀山、罗斯托夫、基希讷乌市、慕尼黑等），并持续更新机队，引入更多Embraer飞机。2019年，公司推出了新的多等级票价体系，为乘客提供更多选择。同年，年客运量历史性地超过400万人次，同比增长20%。
应对挑战
2020年，全球新冠疫情对航空业造成巨大冲击。白俄罗斯航空公司在此期间仍接收了新飞机（包括其首架新一代E195-E2和波音737-8），开通了至维也纳和塔什干的航线，并采取了多项健康安全措施，加入了欧盟COVID-19航空宪章。公司还成为了全球首家获得IATA第3级认证的航空公司。2021年，公司管理层变更，Igor Cherginets出任总经理。公司继续扩展航线（如迪拜、叶卡捷琳堡、乌法等），并推出了自有移动应用程序，数字化服务不断提升。2022年，开通至印度德里等新航线，并以公司首任总经理的名字命名了波音737-8飞机。2023年至2024年初，公司恢复了至中国乌鲁木齐市的定期航班，开通了从戈梅利、布列斯特、莫吉廖夫等城市出发的新国内航线，更新了预订系统，并推出了与冰球俱乐部的联合涂装。2024年3月，曾担任白俄罗斯航空公司乘务员长达7年的Marina Vasilevskaya成为首位白俄罗斯女宇航员，公司为此推出了特别纪念涂装。2025年，公司计划开通至阿曼的新包机航线，推出新乘务员制服，并启用机上多媒体系统。
机队情况
机队概况
参考来源：
飞机详情
参考来源：
航线情况
截至2025年9月，白俄罗斯航空共运营4个国内目的地及12个国家的23个国际目的地。
参考来源：
代号
参考来源：
相关事件
2021年5月23日，瑞安航空一架客机因炸弹威胁紧急降落在明斯克国际机场。飞机经检查未发现爆炸装置，随后重新飞往其目的地立陶宛。白俄罗斯调查委员会已对这起虚假炸弹事件提起刑事诉讼。但有西方媒体报道，白方称客机上可能有炸弹并派遣战机“逼迫”客机在明斯克降落，继而逮捕了乘坐这架飞机的支持白反对派的白俄罗斯记者普罗塔谢维奇。2021年6月4日，欧洲理事会发表声明，成员国正式批准禁止白俄罗斯航空进入欧盟领空，同时禁止其班机降落在欧盟各成员国机场。欧盟还要求成员国拒绝白俄罗斯航空起飞、降落等许可。禁令将从当地时间6月4日午夜开始实施。
当地时间2025年9月11日，白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科在首都明斯克会见美国总统特使约翰·科尔。科尔在会面中宣布，美国已解除对白俄罗斯航空公司的制裁，该决定由美国总统特朗普作出。这一决定已获得所有相关部门和机构的批准和通过，包括美国国务院、美国商务部、美国财政部以及其他相关机构。
参考资料 >
History of the airline. Belavia Belarusian Airlines.2025-09-16
Belavia news.Belavia belarusian airlines .2025-09-16
Belavia routes and airport map.FlightConnections.2025-09-17
“会谈约五小时”，白俄罗斯总统卢卡申科会见美总统特使.腾讯.2025-09-16
Belavia Fleet Details and History.planespotters.2025-09-17
欧盟正式禁止白俄罗斯航空公司进入其领空_央广网.央广网新闻.2025-09-16
欧盟正式禁止白俄罗斯航空公司进入其领空_澎湃国际_澎湃新闻-The Paper.澎湃新闻.2021-06-05