卢森堡国际货运航空(1970年成立的公司)

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卢森堡国际货运航空（英文名：Cargolux Airlines International S.A.，IATA：CV，CAO：CLX），成立于1970年3月4日，是一家以货运航空为主的公司，也是欧洲最大全货运航空公司之一，总部设在卢森堡。公司采用双枢纽战略，欧美枢纽位于卢森堡芬德尔国际机场，亚太枢纽位于郑州新郑国际机场。现任总裁兼首席执行官为理查德·福森（Richard Forson）。

卢森堡国际货运航空由Loftleiðir、Salén航运、Luxair等合资成立。1970年5月，卢森堡国际货运航空获航空运营许可证。1973年10月，卢森堡国际货运航空接收首架DC-8-61CF货机。1975年4月28日，卢森堡国际货运航空位于卢森堡机场的新机库和总部综合体启用。1979年1月30日，卢森堡国际货运航空接收首架波音747-200货机，成为欧洲唯一运营该机型的全货运航空公司。1982年，卢森堡国际货运航空启动重组与裁员。1983年，卢森堡国际货运航空首次执行麦加朝圣包机服务。1987年12月，卢森堡国际货运航空与Luxair合资成立Lionair航空公司，涉足客运包机业务。1990年12月，公司订购新一代波音747-400F货机。1993年，卢森堡国际货运航空成为全球首家运营747-400F货机的航空公司。1996年，公司位于卢森堡总部的新货运中心启用。2000年2月，卢森堡国际货运航空启用全球首台747-400F全动飞行模拟器。2005年，卢森堡国际货运航空与日本货运航空共同成为波音7478F货机启动用户。2009年3月，卢森堡国际货运航空获ISO 14001环境管理体系认证，成为相关领域全球首家获证航司。2010年，卢森堡国际货运航空开通两条跨太平洋航线，拓展其洲际网络。2014年，公司引入HNCA为持股35%的股东，公司在河南郑州设立第二国际枢纽。2016年，卢森堡国际货运航空董事会批准在卢森堡维修中心旁新建总部大楼。2020年9月，卢森堡国际货运航空宣布开通飞往中国深圳的新航线。2023年，卢森堡国际货运航空成为首家在中国大陆加注可持续航空燃料的外国航空公司。2025年5月20日，卢森堡国际货运航空及其全球货运代理合作伙伴AIT Worldwide Logistics与微软合作，签署了可持续航空燃料(SAF)协议。

截至2025年8月，卢森堡国际货运航空经营国际货运航线90多条，覆盖70多个国家和地区。截至2025年9月，卢森堡国际货运航空运营着一支由30架波音747-400和747-8专用货机组成的机队。卢森堡国际货运航空曾连续4年被行业杂志《航空货运新闻》的读者评选为“最佳全货运航空公司”。

历史沿革

成立背景

1969年，卢森堡政府有意与冰岛Loftleiðir航空公司合作开展包括货运航空在内的多项经济项目。Loftleiðir公司的约翰内斯·埃纳尔松（Johannes Einarsson）正计划处置其CL-44飞机，该机型具备独特的可摆动尾门，适合货运。

而后，瑞典Salén航运公司的克里斯特·萨伦（Christer Salén）联系埃纳尔松，埃纳尔松否决其客货转换运营方案，提议成立货运航空公司，双方握手达成合作，成立合资企业Saloft，各持有LoftleiðirCL-44飞机50%权益。Loftleiðir与Salén将首架CL-44飞机改回货运配置，从卢森堡开展临时包机飞行。1969年11月，该机代表Saloft执行首趟飞行，从卢森堡飞往圣多美市，为明爱会运送救援物资。

发展历程

20世纪七十年代

1970年3月4日，Loftleiðir、Salén航运、Luxair三方达成协议，卢森堡国际货运航空正式成立，三方各持有约三分之一股份，初期员工仅4名办公人员、2个机组，办公地点位于卢森堡市自由大道一栋建筑的一层。5月10日，卢森堡国际货运航空获得航空运营许可证。5月11日，卢森堡国际货运航空执行首趟航班，从斯德哥尔摩阿兰达机场飞往纽约机场。1973年10月，卢森堡国际货运航空接收首架DC-8-61CF货机（TF-BCV），执行首趟喷气机航班，从卢森堡飞往香港特别行政区，装载34吨机械物资。

1974年1月1日，卢森堡国际货运航空整合Loftleiðir在卢森堡的维护与工程部门，将飞机维修业务从纽约转移至卢森堡。2月，卢森堡国际货运航空签署协议，计划在卢森堡机场建设新的机库和总部综合体。1975年4月28日，公司位于卢森堡机场的新机库和总部综合体正式启用。1977年7月26日，卢森堡国际货运航空与乌拉圭当地机构合作成立Aero Uruguay航空公司。1979年1月30日，卢森堡国际货运航空接收首架波音747-200货机（LX-DCV，命名为“卢森堡”），成为当时欧洲唯一运营该机型的全货运航空公司。

20世纪八十年代

1980年10月12日，卢森堡国际货运航空接收向波音公司订购的第二架747-200货机。同年，公司开辟北美市场，新增美国迈阿密和休斯敦两个目的地，初期每周执飞两班，使用747-200和DC-8货机运营。1982年，受全球经济衰退、高利率及航空货运需求下滑影响，卢森堡国际货运航空濒临破产，被迫重组并裁员三分之一，年末进行财务重组。1983年，卢森堡国际货运航空首次执行麦加朝圣包机服务，从拉各斯租赁波音747飞往吉达，为穆斯林朝圣者提供运输服务。同年8月起，卢森堡国际货运航空的CHAMP系统的收入核算功能在全球范围内推广使用。

1986年，卢森堡国际货运航空购入3架47-200F货机，以满足业务扩张需求。同年，公司的CHAMP系统引发行业关注，西北航空（用于货运收入管理）和芬兰航空公司（用于运营）成为首批授权使用客户，开启系统对外授权合作模式。1987年12月22日，卢森堡国际货运航空与Luxair合资成立Lionair航空公司，运营两架747-121飞机，提供从伦敦斯坦斯特德、曼彻斯特至佛罗里达及加勒比地区的客运包机服务，同时在货机上层甲板提供客运服务、主甲板及腹舱提供货运与邮件运输服务。1990年，卢森堡国际货运航空参与创立的Lionair航空公司因运营不善停止运营。

20世纪九十年代

1990年12月5日，卢森堡国际货运航空决定订购新一代波音747-400F 货机，与制造商签订3架专用货机的采购合同，同时拥有额外3架的选择权。1993年，因其他航空公司放弃接收，卢森堡国际货运航空成为全球首家运营747-400F货机的航空公司。11月17日，首架747-400F（LX-FCV）完成从西雅图塔科马至卢森堡的首航。1996年，卢森堡国际货运航空在卢森堡总部启用新的货运中心。1999年，卢森堡国际货运航空接收订购的4架747-400F（LX-NCV、LX-OCV、LX-PCV、LX-RCV），实现“单一机型运营”的目标，全部机队由747-400F组成。同年，卢森堡国际货运航空加入欧洲航空公司协会（AEA）和国际航空运输协会（IATA）。

21世纪

2000年2月，卢森堡国际货运航空启用全球首台747-400F全动飞行模拟器。2001年8月7日，公司接收第11架747-400F货机。2005年，卢森堡国际货运航空与日本货运航空共同成为波音新一代波音747-8货机的启动用户，订购10架该机型。2007年12月，卢森堡国际货运航空签署《联合国全球契约》，成为首家加入该契约的全货运航空公司，正式推出企业社会责任（CSR）计划。2008年在，卢森堡国际货运航空米兰米兰-马尔彭萨机场设立子公司Cargolux Italia，计划投入1架747-400运营，并启动航空运营许可证申请。2009年3月，卢森堡国际货运航空获得ISO 14001环境管理体系认证，成为全球首家在飞机运营及维修领域获此认证的航空公司。

21世纪10年代

2010年，卢森堡国际货运航空开通两条跨太平洋航线。2012年11 月，卡塔尔航空公司因战略分歧退出持股，卢森堡政府再次临时接手股份。2013年12 月，卢森堡国际货运航空与河南民航发展投资集团有限公司（HNCA）签署商业合作协议。2014年，公司引入HNCA 正式成为股东，持股 35%，卢森堡政府出售所持 35% 股份。2014年，卢森堡国际货运航空在河南郑州设立第二国际枢纽，与卢森堡总部形成互补。2015年10 月，卢森堡国际货运航空郑州市枢纽货运量突破 5 万吨，并获中国新增跨太平洋航权，开通郑州至芝加哥航线。2016年，公司董事会批准在卢森堡维修中心旁新建总部大楼，旨在实现员工集中办公。2017年，卢森堡国际货运航空郑州航线的货运量达到2014年的10倍，卢森堡货航也因此扭亏为盈。2019年3月，卢森堡国际货运航空宣布已经与全球领先的温度保证包装供应商Sonoco ThermoSafe签署了合作协议，用于租赁PharmaPort 360温控散装运输集装箱。

21世纪20年代

2020年9月，卢森堡国际货运航空宣布开通飞往中国深圳的新航线。2021年10月25日，公司宣布启动其可持续航空燃料（SAF）计划。2023年，卢森堡国际货运航空成为首家在中国大陆加注可持续航空燃料的外国航空公司。2025年5月20日，卢森堡国际货运航空及其全球货运代理合作伙伴AIT Worldwide Logistics与微软合作，签署了可持续航空燃料(SAF)协议，用于运输其服务器机架（微软云物流）。

机构治理

主要股东

参考资料

管理层

参考资料

机构业务

卢森堡国际货运航空业务涵盖日常货物运输以及需要精细处理、特殊照料和专业操作的货物运输。卢森堡国际货运航空凭借全波音747 货机机队以及完善的卡车运输合作网络，在全球范围内提供高质量的定期和包机航空货运服务，将高价值、时效性强的货物运送至全球 90 多个目的地。

此外，卢森堡国际货运航空在卢森堡的现代化双机位维修机库提供第三方维修服务，公司专长于波音747机型的航线维修和机库维修，维修范围可涵盖C检及以下级别检查。

经营状况

经营数据

参考资料

机队航线

截至2025年8月，卢森堡国际货运航空（IATA：CV，ICAO：CLX）经营国际货运航线90多条，覆盖70多个国家和地区。截至2025年9月，卢森堡国际货运航空运营着一支由30架波音747-400和747-8专用货机组成的机队。

机构文化

核心价值观：Cargolux 的理念是在工作环境中提倡团队合作、奉献精神和卓越绩效。

以身作则、互相尊重团队合作、专注且充满热情、加倍努力、具有成本效益、灵活、提供卓越的服务。

获得荣誉

参考资料

历史沿革

成立背景

发展历程

20世纪七十年代

20世纪八十年代

20世纪九十年代

21世纪

21世纪10年代

21世纪20年代

机构治理

主要股东

管理层

机构业务

经营状况

经营数据

机队航线

机构文化

获得荣誉

相关事件

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