波音737 MAX10(美国波音公司生产的客机)

来源：互联网

波音737MAX10是波音公司生产的客机，是波音737MAX系列飞机家族的最大成员，最多可以容纳230名乘客，是有史以来单通道飞机座公里成本最低的机型。

波音737MAX10客机高度为12.3米，长度为43.8米，翼展为35.9米。采用全新CFMLEAP-1B发动机，航程为3300海里（6110千米），搭载一个辅助油箱。

2021年6月18日，波音737MAX10在西雅图地区进行首次航行。2023年11月，波音公司宣布，美国联邦航空局（FAA）已批准该公司开始对波音737MAX10机型进行认证飞行测试。

发展历史

2017年，波音737MAX10在巴黎航展亮相。2019年11月22日，波音公司在美国华盛顿州伦顿的工厂首次展示了波音737MAX10客机。波音737MAX10原计划于2020年首飞，但受新冠影响被延迟取消。2021年6月18日，美国波音公司737MAX系列中最大的机型——737MAX10飞机在西雅图地区进行首次航行。2023年11月，波音公司宣布，美国联邦航空局（FAA）已批准该公司开始对波音737MAX10机型进行认证飞行测试，这是波音最畅销喷气式飞机的最大版本，旨在进一步加大在单通道飞机市场的优势。

技术特点

波音737MAX系列除了继承了737NG的很多性能优点之外，还进行了诸多升级更新，相比1998年运营的第一架737NG，波音737MAX系列的燃油效率提升了20%，二氧化碳排放、噪声排放等都有极大改善。如最重要的发动机改进，选择了CFM国际公司最新的Leap-1B发动机，使波音737MAX系列的燃油效率在737NG的基础上提高了15%；再如，借鉴了波音787的尾椎设计，波音737MAX系列改进了后机身设计以及翼梢小翼，使燃油效率总提升近3%。在环保性能方面，每架波音737MAX系列一年可减排二氧化碳3600多吨。如果按照中国现役2000多架单通道飞机计算的话，如全部由该型飞机逐渐取代，这些飞机的全寿命周期减排幅度将非常可观。当然，波音737MAX系列还利用了波音787所使用的天空内饰、驾驶舱设计、先进机载娱乐系统和机载网络系统等，极大地为旅客提升了舒适度，为机组和机务人员提高了管理飞机运行的效率、监控飞机状态的能力以及维修效率。在可靠性方面，现在的737NG的签派可靠性达到了99.7%，而波音737MAX系列设计的签派可靠性可达到或超过737NG的水平，可为航空公司带来更短的维修间隔、更多的飞行时间和更少的停场时间。

波音737MAX10是737系列的最大改型，是已于2018年投入使用的MAX9的直接加长型。在两舱布局下运载多达188名乘客，在单舱布局下运载多达230名乘客。在设计和制造方面，MAX10与之前的型号分别保持了95%和90%的共通性。737-10的主要设计变化包括：机身较MAX8加长4.31米（较MAX9则加长1.68米），以及加长的摇臂式主起落架。

性能参数

参考资料

发展历史

技术特点

性能参数

订单纪录

相关事件